Rerepülőgép gyártásban Kína a Boeing és az Airbus babérjaira tör

Kínában ünnepélyes keretek között hétfőn mutatták be a sanghaji Pudong Nemzetközi Repülőtéren a C919 típusjelű utasszállítót. A 158 üléses gép az Airbus és a Boeing kihívója lehet.

Az állami gyártó, a Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC) hétfőn mutatta be az első kétmotoros utasszállító gépét a Pudong Nemzetközi Repülőtér egyik hangárjában. Az ünnepélyes bemutatón mintegy négyezer kormányzati tisztviselő és meghívott vendég vett részt. A C919-es gép 158 üléses, de 168 utas befogadására alkalmas, ami azt jelenti, hogy ugyanakkora kapacitással bír, mint az Airbus A320-as vagy a Boeing 737-es gépe.

Nem véletlen az összehasonlítás, Kína a világon az egyik legnagyobb légi forgalmat bonyolítja le, mind ez idáig azonban Airbusok és Boeingek forgalmából szereztek bevételt.

A C919-es száz szakember, 36 tudományos intézet és több mint 30 külföldi vállalat 7 éven át tartó fejlesztő munkájának az eredménye. A gyártásban 200 ezret meghaladó számban vettek részt műszaki szakemberek - közölték illetékesek.

"A legkorszerűbb hazai és külföldi forrásokat használtuk fel, a nemzetközi szabványok alapján terveztük és gyártottuk" - jelentette ki Vu Kuang-huj, a COMAC vezérigazgató-helyettese. A repülőgép testéhez harmadik generációs alumínium-lítium ötvözeteket használtak.

A kínai utasszállító első útját 2016-ban teszi meg, de három évig csak próba repülni fog, 2019-ben állítják majd forgalomba.