Jelenlegi hely
.
Az igazi Jeep
Vannak történészek, akik egyenesen azt állítják, hogy Amerikának a Jeepek nyerték meg a háborút.
Azért ehhez sok más dolog is kellett, de tény a fürge, sokrétűen felhasználható Jeepek nagyban hozzájárultak a csapatok sikeréhez
1940-ben, vagyis 75 évvel ezelőtt kezdődött meg az USA hadseregének megrendelésére a ma csak Jeepként ismert, eredetileg általános célú, négykerék-hajtású, terepjáró képességekkel rendelkező könnyű felderítő jármű gyártása. A prototípust alig pár napnyi munkával a csőd szélén álló Bantam BRC nevű cég készítette el
Máig rejtély hogyan ragadt rá a Jeep név. Egyesek szerint az angol general purpose, vagyis általános célú kifejezés GP rövidítéséből alakult át, de korántsem biztos, hogy a név innen ered.
1940-re egyre világosabbá vált, hogy az USA előbb-utóbb beveti fegyveres erejét, de hiányzott az egységek és a parancsnokok gyors mozgását biztosító jó terepjáró képességű, könnyű jármű. A hedsereg 135 céget keresett fel, de csak ketten vállalták az extrém rövid határidővel kiadott munkát. A Bantam időben elkészült, de gyártani már nem tudtak volna akkora mennyiséget, így a hadsereg kiadta a terveket a Willysnek és a Fordnak.
Az autó kifejezetten úgy lett megtervezve, hogy a rendelkezésre álló alkatrészekből, „a boltok polcairól” meg lehessen építeni, egyedül az összkerékhajtáshoz kellet egy, külső cég által gyártott alkatrész
A Jeep eredeti formaterve szakértők szerint a funkcionális dizájn diadala, igazi mestermű, ami a háború utáni években rengeteg más gyártót megihletett, például a Land Rover is tartalmaz ötleteket az amerikai kocsiból. A Jeep, mint márka rengeteg tulajdonost megjárt 1944 óta, a Willystől az AMC-n és a Chrysleren keresztül jutott a mostani tulajhoz, a Fiathoz. Az eredeti jármű aztán számtalan típusváltozatban éledt újra, közös jellemzőjük a jellegzetes vonalakon túl talán a bordázott hűtőrács, bár az nem is volt még az eredeti változaton, hanem csak a Ford fejlesztette rá, mikor megkapta a lehetőséget.-írja az index
Vár a Costa del Sol