Hatvan éve, Fiat licensz alapján kezdték gyártani a Seat 600 modellcsaládot



A SEAT a Barcelonai Autókiállításon mutatta be a ’70-es évek legnépszerűbb SEAT-ja, a 600-as egyik felújított példányát.


A kis SEAT ugyanis idén ünnepli 60. születésnapját, és ez alkalommal a gyári szakemberek a SEAT 600 Convertible, az egyik 52 éve készült, nyitható tetejű 600-as  rendbehozott változatát állították ki. Mintegy 30 szakember többnyire kézi munkával végezte a nem mindennapi feladatot.


1500 munkaórát töltöttek a kis SEAT alkatrészeire történő bontásával, és a legnagyobb feladatot a több mint 1000 azóta megváltozott alkatrész cseréje jelentette. Az 1965-ben gyártott SEAT 600 Convertible egy magánszemély tulajdonában volt, de 25 évig nem használták, így hihetetlen elektronikai és mechanikai munka kellett újjászületéséhez. Végül az eredmény jobb lett mint az eredeti.
 

15 liter kékes-szürke festéket használtak fel a régi 600-asokat idéző fényezéséhez. A kézzel hátrahúzható csúszó tető egyedi alkatrészt jelent, és kézi munkával újították fel, míg a kormány és a kürt megmaradt eredeti változatában.

Az 1957-től gyártott SEAT 600-as társadalmi jelenséggé vált a spanyoloknál, ezzel indult el lényegében az autózás, mert sok középosztályhoz tartozó családnak először vált elérhetővé a 70 000 pezeta árral piacra került autó.


A 100 000. kocsi a gyártósoron
 
A gyártás elindításakor, a kereslet meghaladta a gyártott mennyíséget. A polgárháború után 20 évvel az anyagilag is erősödő középosztály számára elérhető lett az akkori áron 70.000. pezetáért kínált kisautó. (Mai áron kb. 12.000. euro) A kocsi megrendelésekor 20.000. pezetát kellett befizetni, és csak két-három év múlva kapták meg a vevők.
 

Műszaki adatok:


633 cm3,  600 kg, 21,5 lóerő, maximális fordulatszám 4500, fogyasztás 6-7 liter 72 oktános normál benzin, maximáslis sebesség 95 km/óra.


A kocsit népszerűsítő korabeli reklám


1973-ban, 16 év után szüntették meg a gyártást. A kis autó népszerűsége ellenére addigra műszakilag elavult.

Tizenhat év alatt 783 745 Seat 600-as hagyta el a gyárat, ezzel a spanyol utak leggyakoribb típusává vált. Pályafutása alatt apróbb ráncfelvarrásokon ugyan átesett, de a kocsi formája, alapvető műszaki megoldásai megmaradtak az 1957-es szinten.
 

Mindenre ehetett használni.

A ma már nyugdíjas spanyol emberek nosztalgiával gondolnak erre a kocsira, hiszen számukra a fiatalságot, felnőtt kor kezdetét jelenti.


 
 

 

 




Nyaraljon Costa del Solon!
 



Vár a Costa del Sol

 


Álmaid útján: Czibere Csilla blogja